蓋同學 于4年前 提問
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加入WTO后，隨著我國在公路貨運、倉儲、海上搬運運輸、船舶代理等方面進一步開放市場，我國的相關行業(yè)和企業(yè)與國外物流企業(yè)將開展全面合作，這意味著，我國的現(xiàn)代物流將進入快速增長、全面發(fā)展的新時期。據(jù)預計，今后10年乃至更長一段時間，我國物流業(yè)將接近或趕上發(fā)達國家的物流發(fā)展水平。目前，國內(nèi)需要留學600多萬中高級物流專業(yè)人才，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。到2010年我國大專以上物流人才的需求量約為30萬至40萬，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。
立思辰留學 23天前 回復
側(cè)重“本地實踐經(jīng)驗”與“數(shù)字技能”。香港科技大學數(shù)字營銷碩士側(cè)重數(shù)據(jù)分析與AI應用，需突出本科統(tǒng)計學、市場營銷分析課程成績；香港浸會大學相關項…[詳細]
立思辰留學 28天前 回復
關注院校對DSE核心科目要求與競賽成果。香港大學商業(yè)管理本科要求核心科目達到5級，需重點提升中文、數(shù)學成績；香港中文大學相關項目重視商賽經(jīng)歷，可…[詳細]
立思辰留學 1個月前 回復
可行但需補學術背景。香港金融博士看重理論深度，CFA是實踐優(yōu)勢，建議先發(fā)表1篇量化金融論文，套磁香港城市大學、浸會大學導師，RP結(jié)合市場數(shù)據(jù)分析，…[詳細]
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