談到瑞士，我們第一時(shí)間會(huì)想到瑞士名表、瑞士軍刀，當(dāng)然還有瑞士銀行。據(jù)說，全世界流放海外的財(cái)富，約有三成流入瑞士！用“富得流油”形容瑞士也不為過了。

　　正因?yàn)檫@樣，瑞士的福利那是好得沒話說，長期以來瑞士的教育、醫(yī)療和養(yǎng)老等一直都是由政府出資而且大部分住房和保險(xiǎn)也是免費(fèi)的。不過，令人意外的是，瑞士幾乎沒有地鐵。

　　就連瑞士首都日內(nèi)瓦，也沒有地鐵，整個(gè)瑞士只在洛桑有兩小截地鐵線。據(jù)美零留學(xué)網(wǎng)了解，修建這兩條地鐵線也是洛桑無奈的選擇，因?yàn)槁迳Ｊ莻�(gè)海拔落差很大的城市，其他交通工具在此類地區(qū)運(yùn)行有很大的難度。這就奇怪了，與其它國家正在如火如荼地修地鐵相比，不缺錢的瑞士為什么不修地鐵呢？

　　首先，瑞士民眾崇尚自然，尊重自然，嚴(yán)格限制大興土木的重大工程。以日內(nèi)瓦湖區(qū)為例，目前該區(qū)巨大的交通流量只依靠一條湖濱公路和一座大橋。早在40多年前，就有人提議在日內(nèi)瓦湖上再建大橋或者修建湖底隧道，以解決湖區(qū)交通擁堵問題。但這個(gè)提案直到今天也沒有通過，主要反對理由是會(huì)破壞環(huán)境、破壞日內(nèi)瓦湖區(qū)景觀的完整性。

　　其次，私人財(cái)產(chǎn)處理起來棘手，也使得瑞士重大建設(shè)項(xiàng)目的上馬難度不小。瑞士是一個(gè)對合法私人財(cái)產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)的國家，未得到許可，國家不能隨意處置居民私人財(cái)產(chǎn)。而重大建設(shè)項(xiàng)目上馬，難免會(huì)對私人財(cái)產(chǎn)造成影響。因拆遷等問題沒有解決，使得工程遲遲上不了馬，甚至不得不取消項(xiàng)目立項(xiàng)的例子在瑞士也不鮮見。

　　此外，瑞士現(xiàn)有交通設(shè)施的良好布局和先進(jìn)的管理方式，也緩解了交通擁堵問題。