學校簡介

　　據立思辰留學360介紹，最初建校目的是為了更好地銜接綜合高等中學與綜合類大學之間的遞進轉化。而后隨歷史發(fā)展，學校轉變?yōu)橐宰匀豢茖W及工業(yè)技術為主的工科大學。

　　布倫瑞克工業(yè)大學的傳統(tǒng)強項專業(yè)始終是有關工程技術的專業(yè)。布倫瑞克工業(yè)大學在以技術研究聞名的德國工業(yè)大學9校聯盟(TU9) 里，可以說是牢牢占據著重要的位置。與此同時，布倫瑞克工業(yè)大學與克勞斯塔爾工業(yè)大學、漢諾威大學組建了下薩克森工業(yè)大學聯盟。

　　布倫瑞克工業(yè)大學共有141個研究所，6個院系。在校注冊學生18500人，教職工3600人，其中包括教授230名。

　　學校聲譽

　　布倫瑞克工業(yè)大學的著名在于在工程學領域所作出的巨大貢獻。磁懸浮技術就是在布倫瑞克工業(yè)大學研發(fā)出來的。1996年，德國第一列以大學名稱命名的高速列車( ICE )也是以布倫瑞克工業(yè)大學命名的。

　　布倫瑞克工業(yè)大學最著名的學生－－19世紀的偉大的數學家卡爾·弗里德里�！じ咚沟念^像曾經被印在10馬克的鈔票上。數學專業(yè)今天仍然是重點專業(yè)之一。

　　著名人物除了數學家卡爾.弗里德里希.高斯外，還有1967年獲得諾貝爾化學獎的化學家及生物物理學家曼弗雷德·艾根（Manfred Eigen），1979年因將磷化合物用于有機合成之中而與赫伯特·布朗分享諾貝爾化學獎的格奧爾格·維蒂希（Georg Wittig），1985年而獲諾貝爾物理學獎的物理學家克勞斯·馮·克利青（Klaus von Klitzing），光學泡克耳斯效應的提出者物理學家泡克耳斯, 德國磁懸浮之父赫爾伯特·韋（Herbert Weh）和著名汽車技術工程師、大眾汽車董事烏利希·賽弗特（Ulrich Seiffert）等。

　　學校在土木工程、建筑、機械工程、交通系統(tǒng)等眾多工程領域在德國位居前列，具有強大的科研優(yōu)勢。

　　在最新公布的德國教育部大學排行榜(CHE)中，土木工程專業(yè)在幾項評比均位于最高組別（Spiztengruppe)。該系科研水平也在歐洲最大的科研促進機構-德國科學基金會( Deutsche Forschungsgemeinschaft) 的排行榜中繼續(xù)蟬聯第一。

　　布倫瑞克工業(yè)大學的機械專業(yè)為德國重點科研機構之一。機械學院的汽車研究所在國際上頗具盛名，不僅在傳統(tǒng)的車輛傳動方面有所貢獻，還是谷歌無人駕駛汽車研究團隊以及下薩克森車輛工程研究中心（NFF）的重要一員。學校所位于的布倫瑞克市距離大眾總部沃爾夫斯堡最短距離僅18公里。

　　布倫瑞克工業(yè)大學是德國老牌的工業(yè)類院校，是全球各地理工類學生的向往之地。