美國交通部3日發(fā)布命令,宣布將從16日起暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運航班,涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。
美國:6月16日起暫停所有中國客運航班
路透社報道,特朗普政府計劃從6月中旬開始禁止中國的載客航班飛往美國,這一決定或在當地時間周三宣布。俄羅斯衛(wèi)星通訊社則稱,美國交通部證實從6月16日開始對中國航班下“禁飛令”。
為什么要“禁飛”中國航班?
美國方面給出的理由是我國從3月29日起實行的“五個一”政策,違反了《中美雙邊航空協定》。
美國交通部所謂的“中國未能遵守兩國之間的航班協定”,指的是中國民航局自3月29日開始實施的“五個一”政策(一個航空公司一個國家只保留一條航線,一周最多執(zhí)行一班)。
禁飛令是想讓中國開放美國航班航線!
首先,美國售停飛,即將推出的美國禁止中國載客航班飛往美國的政策,是對在中國民航局5個1政策下,美國航空公司要求復航被拒絕的回應;其次,美國售停飛的目的是為了給中國民航施壓,恢復正常航空,而不是為了斷航!
民航局:6月8日起實施航班獎勵和熔斷措施
↓ 要點如下 ↓
原“五個一”政策內的境內外航司的計劃中航班可繼續(xù)運營,且允許調整航點;
6月8日起,“五個一”政策以外的境外航司,可新增每周一班飛往中國的航班;
各航司疫情發(fā)生前的航線時刻和航權予以保留;
10月24日前的航班計劃可以開始申請了;
航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續(xù)3周為零的,可在航線經營許可規(guī)定的航班量范圍內增加每周1班,最多達到每周2班;
航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的,暫停該公司該航線運行1周。達到10個的,暫停該公司該航線運行4周;
在風險可控并具備接收保障能力的前提下,可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。
↓ 利好 ↓
境外航司可以恢復運營中國航線了,每周一班。無論境內外航司,如果運氣好,乘客入境后檢測都是陰性,那么可以增加到一周2班。
↓ 利空 ↓
每周仍然只能運營一班,最多兩班。萬一乘客陽性的比較多,還要停運。運力似乎也沒增加多少。至少,航權對等了!
“禁飛令“對留學生影響有多大?
對于想回國的留學生來說,回國需謹慎,機票必須靠譜的才能買,一定要落實好轉機國家的政策。
對于今年新入讀的中國留學生,根據美國大學對于今年秋季入學的課程安排情況來看,大部分學校對于本科的學生允許線上授課形式進行;研究生的課程,除了一些必須去實驗室的課程,其他專業(yè)課程采用線上授課的可能性也非常大。
如果9月美國大學能夠全面恢復線下授課,赴美留學重要環(huán)節(jié)還需要申請F-1學生簽證。
就目前情形,雖然美國大使館還沒有宣布正式恢復開放,但是每天都會有新的預約時間的信息,如果已經拿到今年秋季offer的學生,最好可以先預約一個簽證時間,然后時刻關注使館的最新動態(tài)。
對于已經回國的在讀留學生來說,確實有一定的影響,但是可以考慮從第三國家轉機去美國,在選擇第三國之前務必提前了解各國的簽證政策。
2020雖然很艱難,但是我們要相信疫情穩(wěn)定后,簽證順利開放,線下正常開課,航班恢復正常。