美國交通部3日發(fā)布命令，宣布將從16日起暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運航班，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。

　　美國：6月16日起暫停所有中國客運航班

　　路透社報道，特朗普政府計劃從6月中旬開始禁止中國的載客航班飛往美國，這一決定或在當地時間周三宣布。俄羅斯衛(wèi)星通訊社則稱，美國交通部證實從6月16日開始對中國航班下“禁飛令”。

　　為什么要“禁飛”中國航班？

　　美國方面給出的理由是我國從3月29日起實行的“五個一”政策，違反了《中美雙邊航空協定》。

　　美國交通部所謂的“中國未能遵守兩國之間的航班協定”，指的是中國民航局自3月29日開始實施的“五個一”政策（一個航空公司一個國家只保留一條航線，一周最多執(zhí)行一班）。

　　禁飛令是想讓中國開放美國航班航線！

　　首先，美國售停飛，即將推出的美國禁止中國載客航班飛往美國的政策，是對在中國民航局5個1政策下，美國航空公司要求復航被拒絕的回應;其次，美國售停飛的目的是為了給中國民航施壓，恢復正常航空，而不是為了斷航!

　　民航局：6月8日起實施航班獎勵和熔斷措施

　　↓ 要點如下 ↓

　　原“五個一”政策內的境內外航司的計劃中航班可繼續(xù)運營，且允許調整航點；

　　6月8日起，“五個一”政策以外的境外航司，可新增每周一班飛往中國的航班；

　　各航司疫情發(fā)生前的航線時刻和航權予以保留；

　　10月24日前的航班計劃可以開始申請了；

　　航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續(xù)3周為零的，可在航線經營許可規(guī)定的航班量范圍內增加每周1班，最多達到每周2班；

　　航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周。達到10個的，暫停該公司該航線運行4周；

　　在風險可控并具備接收保障能力的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。

　　↓ 利好 ↓

　　境外航司可以恢復運營中國航線了，每周一班。無論境內外航司，如果運氣好，乘客入境后檢測都是陰性，那么可以增加到一周2班。

　　↓ 利空 ↓

　　每周仍然只能運營一班，最多兩班。萬一乘客陽性的比較多，還要停運。運力似乎也沒增加多少。至少，航權對等了！

　　“禁飛令“對留學生影響有多大？

　　對于想回國的留學生來說，回國需謹慎，機票必須靠譜的才能買，一定要落實好轉機國家的政策。

　　對于今年新入讀的中國留學生，根據美國大學對于今年秋季入學的課程安排情況來看，大部分學校對于本科的學生允許線上授課形式進行；研究生的課程，除了一些必須去實驗室的課程，其他專業(yè)課程采用線上授課的可能性也非常大。

　　如果9月美國大學能夠全面恢復線下授課，赴美留學重要環(huán)節(jié)還需要申請F-1學生簽證。

　　就目前情形，雖然美國大使館還沒有宣布正式恢復開放，但是每天都會有新的預約時間的信息，如果已經拿到今年秋季offer的學生，最好可以先預約一個簽證時間，然后時刻關注使館的最新動態(tài)。

　　對于已經回國的在讀留學生來說，確實有一定的影響，但是可以考慮從第三國家轉機去美國，在選擇第三國之前務必提前了解各國的簽證政策。

　　2020雖然很艱難，但是我們要相信疫情穩(wěn)定后，簽證順利開放，線下正常開課，航班恢復正常。