最新消息，美國聯(lián)合航空（UA）以及達(dá)美航空（DL）已經(jīng)獲得中方批準(zhǔn)可以復(fù)飛中美航班，每周各運(yùn)營兩班。

　　今天，上海接收函稱，經(jīng)疫情防控保障能力綜合評(píng)估，航班信息如下：

　　美聯(lián)航

　　班次：每周2班航班

　　地點(diǎn)：舊金山-上海浦東機(jī)場

　　時(shí)間：執(zhí)行日期為7月6日至10月24日

　　達(dá)美航空

　　班次：每周2班航班

　　地點(diǎn)：西雅圖-上海

　　時(shí)間：從6月18日起開始執(zhí)飛

　　除了美聯(lián)航和達(dá)美一共四班航班外，中國航司還保留以下航班，所以每周各有4班航班往返美中。

　　據(jù)達(dá)美航空表示，最終執(zhí)飛時(shí)間和航班頻次還需要民航總局的批復(fù)。不過據(jù)了解，原本6月18日的執(zhí)飛時(shí)間可能來不及了。

　　目前在報(bào)批6月27日的首班執(zhí)飛。

　　“五個(gè)一”政策將有望被改變，這樣一來，機(jī)票再也不是天價(jià)，有望降價(jià)大家都買得起了。

　　與此同時(shí)，據(jù)民航局有關(guān)人士透露，未來中美航線整體數(shù)量會(huì)從目前的每周4班增至8班。

　　除中國國航和東方航空外，還將增加兩家航司運(yùn)營美國航線。

　　6月12號(hào)，雙方預(yù)設(shè)的方案是未

來繼續(xù)增加中美航班的數(shù)量，且要達(dá)到12班。

　　中國方面，除已有航線的國航、東航、南航和廈門航空外，還希望增加海航和四川航空，每周各一班中美航班，整體共執(zhí)行6班。

　　美國則安排兩家航空公司每周各執(zhí)行3班，如此使得中美兩國實(shí)現(xiàn)數(shù)量均衡。