最新消息，美國(guó)聯(lián)合航空以及達(dá)美航空已經(jīng)獲得中方批準(zhǔn)可以復(fù)飛中美航班，每周各運(yùn)營(yíng)兩班。

　　在經(jīng)過(guò)兩國(guó)的努力，華人們能夠回家了。

　　民航總局批復(fù)的中美航線上的美國(guó)航班，將從什么時(shí)候開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)呢？

　　今天，上海接收函稱，經(jīng)疫情防控保障能力綜合評(píng)估，航班信息看以下：

　　美聯(lián)航

　　班次：每周2班航班

　　地點(diǎn)：舊金山至上海浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線

　　時(shí)間：執(zhí)行日期為7月6日至10月24日

　　達(dá)美航空

　　班次：每周2班航班

　　地點(diǎn)：西雅圖至上海的國(guó)際航班

　　時(shí)間：從6月18日起開(kāi)始執(zhí)飛

　　除了美聯(lián)航和達(dá)美一共四班航班外，中國(guó)航司還保留以下航班，所以每周各有4班航班往返美中。

　　據(jù)達(dá)美航空表示，最終執(zhí)飛時(shí)間和航班頻次還需要民航總局的批復(fù)。不過(guò)據(jù)了解，原本6月18日的執(zhí)飛時(shí)間可能來(lái)不及了。

　　目前在報(bào)批6月27日的首班執(zhí)飛。

　　“五個(gè)一”政策將有望被改變，這樣一來(lái)，機(jī)票再也不是天價(jià)，有望降價(jià)大家都買得起了。

　　與此同時(shí)，據(jù)民航局有關(guān)人士透露，未來(lái)中美航線整體數(shù)量會(huì)從目前的每周4班增至8班。

　　除中國(guó)國(guó)航和東方航空外，還將增加兩家航司運(yùn)營(yíng)美國(guó)航線。

　　6月12號(hào)，雙方預(yù)設(shè)的方案是未來(lái)繼續(xù)增加中美航班的數(shù)量，且要達(dá)到12班。

　　中國(guó)方面，除已有航線的國(guó)航、東航、南航和廈門航空外，還希望增加海航和四川航空，每周各一班中美航班，整體共執(zhí)行6班。

　　美國(guó)則安排兩家航空公司每周各執(zhí)行3班，如此使得中美兩國(guó)實(shí)現(xiàn)數(shù)量均衡。

　　雖然說(shuō)是能回家了，但是大家千萬(wàn)別忘了每天打卡！打卡！打卡！

　　回國(guó)新規(guī)定：一定要提前 14 天逐日申報(bào)防疫健康信息，否則無(wú)法登機(jī)�。�

　　已購(gòu)回國(guó)機(jī)票人員務(wù)必按照公告要求每24小時(shí)內(nèi)至少填報(bào)一次相關(guān)信息（多填不限，每填報(bào)一次，有效期將順延至填報(bào)后的24小時(shí)），否則將導(dǎo)致健康碼失效及連續(xù)填報(bào)中斷。

　　如出現(xiàn)失效情況，無(wú)法補(bǔ)填，只能從再次開(kāi)始填報(bào)時(shí)間起重新計(jì)算連續(xù)填報(bào)天數(shù)。

　　連續(xù)填報(bào)天數(shù)不足或健康狀況異常將無(wú)法登機(jī)，虛假填報(bào)需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

　　如有問(wèn)題可撥打外交部全球領(lǐng)事保護(hù)與服務(wù)應(yīng)急熱線（+86-10-12308）咨詢。

　　看來(lái)，當(dāng)前中美航空公司的溝通效果很不錯(cuò)，民航局對(duì)于美國(guó)航空公司的批復(fù)，大大拓寬了同胞們的回國(guó)路。

　　中美航司所做的決策，也算是在疫情與暴亂的環(huán)境里攥住了一根救命稻草，終于要將大家從回國(guó)路漫漫的困境中解救出來(lái)。

　　最后，祝愿大家安全回家，順利登機(jī)，平安到達(dá)！