自古以來(lái),人類就從未停止過(guò)對(duì)天空的向往。
早在五代十國(guó)時(shí)期,中國(guó)人就發(fā)明了可以浮空飛行的“孔明燈”;明代人萬(wàn)戶嘗試用捆滿小火箭的“飛椅”將自己帶向藍(lán)天,但以失敗告終。
在中世紀(jì)的歐洲,人們嘗試用鳥(niǎo)類的羽毛做成翅膀飛行,但未能成功;達(dá)·芬奇在文藝復(fù)興時(shí)期首次提出了直升機(jī)的原始模型,但受限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平,未能真正推動(dòng)航空事業(yè)的起步。
直到1903年,萊特兄弟等人在前人制造的滑翔機(jī)的基礎(chǔ)上制成了“飛行者”號(hào)飛機(jī),人類才完成了歷史上第一次持續(xù)的動(dòng)力飛行。
而隨著現(xiàn)代工藝技術(shù)的發(fā)展,如今的飛機(jī)有著越來(lái)越高的速度與性能,制造過(guò)程中要經(jīng)歷工藝準(zhǔn)備、工藝裝備制造、零部件制造、部裝、總裝、檢測(cè)試驗(yàn)、總裝下線共七個(gè)階段。
如果你的夢(mèng)想就是從事飛行器制造的職業(yè),那么今天南昌留學(xué)云帶來(lái)的應(yīng)用航天制造 (Applied Aerospace Manufacturing) 專業(yè)將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。下面我們來(lái)一探究竟!
應(yīng)用航天制造專業(yè) Applied Aerospace Manufacturing
· 專業(yè)類型:一年制研究生文憑
· 所屬學(xué)院:應(yīng)用科學(xué)學(xué)院
· 開(kāi)課日期:1月、5月、9月
· 授課校區(qū):倫敦機(jī)場(chǎng)校區(qū)
· 學(xué)費(fèi)信息:$8,955.36/學(xué)期
專業(yè)概況
在范莎的應(yīng)用航天制造專業(yè)中,學(xué)生將學(xué)習(xí)和掌握從事飛機(jī)維護(hù)與維修以及制造等相關(guān)工作所需要的專業(yè)知識(shí)和技能。
課程圍繞航空航天工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理系統(tǒng)(AS9100)設(shè)計(jì),為畢業(yè)生在符合該系統(tǒng)要求的工作環(huán)境中就業(yè)做好充分準(zhǔn)備。
課程將以面授教學(xué)為主、線上教學(xué)輔助的形式進(jìn)行。重點(diǎn)內(nèi)容包括航空航天制造技能、工作環(huán)境準(zhǔn)備、安全管理系統(tǒng)、材料處理和加工等實(shí)用要素。
錄取要求
· 工程學(xué)或應(yīng)用航天制造領(lǐng)域的大專及以上學(xué)歷;有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者視情況錄取。
· 語(yǔ)言要求:
雅思直錄:6.5,單項(xiàng)不低于6.0
托福:(網(wǎng)考:88)
CAEL: 70,單項(xiàng)不能低于60
PTE: 59
FCE/CAE/CPE: 176,單項(xiàng)不低于 169
。ㄗⅲ喝鐭o(wú)達(dá)標(biāo)語(yǔ)言成績(jī),可申請(qǐng)EAP語(yǔ)言課程 + 專業(yè)雙錄取)
課程列表
· 飛機(jī)力學(xué)
· 領(lǐng)導(dǎo)力、專業(yè)性和溝通能力
· 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)與認(rèn)證
· 精益生產(chǎn)
· 復(fù)合材料 / 添加劑和材料
· 航空電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝
· 同步工程
· 項(xiàng)目管理
· 飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析
· 質(zhì)量控制方法
· 裝配與制造技術(shù)
· 計(jì)算機(jī)輔助航空航天設(shè)計(jì)
· 航空制造案例研究
培養(yǎng)技能
該專業(yè)是為期一年的研究生文憑專業(yè),學(xué)生將在專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中了解到飛機(jī)的不同航空系統(tǒng)及其操作,以及加拿大運(yùn)輸、聯(lián)邦航空局、歐洲航空安全局的適航標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。
課程以航空航天AS9100質(zhì)量管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)為中心。學(xué)生將在模擬的航空航天制造設(shè)施上進(jìn)行實(shí)踐。他們還將通過(guò)動(dòng)態(tài)同步工程,利用六西格瑪和DMAIC方法分析質(zhì)量控制問(wèn)題,并學(xué)習(xí)與飛機(jī)力學(xué)有關(guān)的操作和穩(wěn)定性控制。在最后一個(gè)學(xué)期中,學(xué)生將研究分析真實(shí)的航空航天制造案例,并設(shè)計(jì)一個(gè)最佳的方案,以達(dá)到精益生產(chǎn)。
此外,學(xué)生還將習(xí)得飛機(jī)維修工具的使用、裝配與結(jié)構(gòu)分析技能、以及航空電子系統(tǒng)的故障排除和安裝。他們還會(huì)接受關(guān)于CATIA(一種被波音、空客、龐巴迪等航空公司廣泛采用的航空設(shè)計(jì)軟件)的培訓(xùn),以設(shè)計(jì)新的航空部件,并對(duì)現(xiàn)有的認(rèn)證部件進(jìn)行逆向工程。
就業(yè)前景
本專業(yè)的畢業(yè)生可從事航空制造行業(yè)的下列職位:
飛機(jī)設(shè)計(jì)工程師、質(zhì)量監(jiān)控與認(rèn)證師、結(jié)構(gòu)裝配工、運(yùn)營(yíng)管理師、產(chǎn)業(yè)工程師、制造工程師、項(xiàng)目分析師、項(xiàng)目協(xié)調(diào)員等。