COVID-19疫情持續(xù)了整整一年的時間，蔓延到了世界各個角落，造成了巨大的社會經(jīng)濟影響。疫情給航空業(yè)帶來了前所未有的重創(chuàng)，但也帶來了大洗牌。

　　中國航空崛起，成全球主導力量

　　由于中國疫情防控措施得力有效，中國民航業(yè)在全球率先觸底反彈。2020年11月，我國民航國內(nèi)航線的旅客運輸量和貨郵運輸量分別恢復至2019年同期的93.8%和94.0%，各項指標恢復程度全球領先。我國國內(nèi)運輸量已經(jīng)超過美國。同時，我國的國際航空運輸市場也將有序恢復。

　　網(wǎng)購消費趨勢，促進了航空業(yè)發(fā)展

　　疫情期間，不僅國內(nèi)網(wǎng)購消費需求持續(xù)上升，而且跨境網(wǎng)購也成了未來的消費趨勢，貨運航空迎來了春天。2020年雙十一期間，菜鳥鎖定超700架次包機，確保天貓雙十一的9成出口包裹航空直達。

　　中國政府加大通航建設

　　近年來，我國政府不斷出臺促進通航發(fā)展的實質(zhì)性利好政策。通用機場數(shù)量、機隊規(guī)模和全行業(yè)通航飛行小時都逐年增長。因此，各大航空公司對飛機員的需求也會越來越大。

　　隨著各個國家開始實施新冠疫苗接種，預計邊境也將陸續(xù)開始開放。未來幾年，航空業(yè)將成井噴式增長。那么飛行員這個職業(yè)，毫無疑問，會隨著行業(yè)發(fā)展而變得短缺。

　　那么如何成為飛行員呢？飛行員是一個需要執(zhí)照才能從業(yè)的職業(yè)，而非需要學歷的職業(yè)。想要成為飛行員，需要考取航空運輸飛行員執(zhí)照。

　　現(xiàn)在入讀新西蘭航空學院的Diploma 5級和6級課程，畢業(yè)后，你將獲得航空運輸飛行員執(zhí)照，被188個國際民航組織（ICAO）成員國認可！

　　新西蘭航空學院New Zealand Aviation Academy

　　新西蘭航空學院一直堅持“高品質(zhì)的航空教育始于安全的飛行”。由David機長和Steven機長帶領的教官團隊，在國際大型航空公司安全培訓管理標準的基礎上，為學院制定一套完整的教育培訓大綱，保障學生接受高品質(zhì)的飛行教育同時，培養(yǎng)學生良好的操作流程行為習慣，為學生畢業(yè)后步入航空公司做好入職前準備。

　　教學特色

　　新西蘭航空學院采用精準化教學模式。

　　地面課程階段

　　由1名教官指導4名學生進行精準化理論學習（一般飛行學校采用1：10教學）

　　實踐飛行階段

　　采用1對1精準化教學模式，使教官從理論教學階段到實踐教學階段，精準化了解學生學習方式、技能特點，以制定適合獨立個體的精準化教學方案，保障飛行技術的掌握與提升。

　　航空專業(yè)高等教育文憑 通用航空 五級

　　Diploma in Aviation (General Aviation) Level 5

　　課程簡介

　　本課程畢業(yè)生將具備商業(yè)飛行員資質(zhì)，商業(yè)飛行員執(zhí)照被188個國際民航組織（ICAO）成員國認可。本課程目的是，為學生提供必要的知識和技能，以取得商業(yè)飛行執(zhí)照與多發(fā)儀表簽注，使學生獲得新西蘭民用航空管理局批準（CAANZ）的合法操作飛機進行商業(yè)用途的權(quán)利。

　　學制

　　約18個月

　　費用

　　$128500新西蘭元

　　第一期$70000，第二期$58500

　　獲得證書

　　新西蘭航空文憑 - 通用航空（五級）Diploma in Aviation - General Aviation(Level 5)

　　私人飛行員執(zhí)照 Private Pilot License

　　商業(yè)飛行員執(zhí)照Commercial Pilot License

　　儀表簽注 Instrument Rating

　　課程組成

　　1、私人飛行員執(zhí)照Private Pilot License

　　實踐飛行

　　50-70小時：35小時教官帶飛  + 15小時單飛

　　地面課程

　　無線電通訊

　　人為因素

　　航空法

　　氣象學

　　飛行計劃與導航

　　機械原理

　　2、商業(yè)飛行員執(zhí)照CommercialPilot License

　　實踐飛行

　　200小時以上：100小時教官帶飛  +  100小時

　　單飛

　　地面課程

　　人為因素

　　航空法

　　飛行原理

　　氣象學

　　飛行計劃與導航

　　飛機機械理論

　　3、引擎簽注Multi-Engine Instrument Rating

　　實踐飛行

　　40小時以上：20小時以上模擬器  +  22小時以上飛行

　　地面課程

　　儀表法

　　儀表與導航設備理論

　　儀表飛行導航

　　入學標準

　　18歲及以上

　　高中及以上學歷

　　新西蘭一級航醫(yī)體檢證書

　　雅思5.5（單科不低于5.0）或同等雅思成績

　　通過面試及心理評估測試來證明具有能力，以完成飛行課程 (ADAPT Pilot Pre-Screening)

　　個人簡歷，包括學歷及工作經(jīng)歷

　　無犯罪記錄

　　航空專業(yè)高等教育文憑 航空公司預備 六級

　　Diploma in Aviation (Airline Preparation) (Level 6)

　　課程簡介

　　本課程的畢業(yè)生將擁有航空運輸飛行員執(zhí)照。完成基本渦輪引擎簽注（BGTK）的飛行員，可駕駛噴氣式和渦輪推進式飛機。多機組資源管理課程（MCI）使飛行員能夠在駕駛艙內(nèi)，協(xié)調(diào)多個機組成員共同操作大型商業(yè)科技，為未來進入民用航空公司做好準備。

　　學制

　　約4個月

　　費用

　　$21500新西蘭元

　　獲得證書

　　新西蘭航空文憑（航空公司預備)（六級）（Diploma in Aviation (Airline preparation) (Level 6)

　　航線運輸飛行員執(zhí)照（凍結(jié)）（Airline Transport Pilot License (ATPL) - Frozen)

　　課程組成

　　1、航線運輸飛行員執(zhí)照Airline Transport Pilot License

　　航線運輸飛行員執(zhí)照（ATPL）是飛行員執(zhí)照中的最高等級執(zhí)照，要求飛行員的飛行小時超過1500小時，商業(yè)飛行員可以通過作為飛行教官、通航副駕駛或民用航空副駕駛來累計飛行時間。

　　地面課程

　　航空法

　　氣象學

　　人為因素

　　儀表與導航設備理論

　　通用飛行計劃

　　空氣動力學和系統(tǒng)

　　基本渦輪引擎簽注（BGT）

　　通過以上7門理論考試，可以獲得凍結(jié)航線運輸飛行員執(zhí)照（Frozen ATPL），當飛行經(jīng)驗達到1500小時后，通過實踐飛行考試可獲得ATPL全執(zhí)照。

　　2、多機組資源管理Multi-Crew Integration Course (MCIC)

　　MCI旨在了解并學習如何在駕駛艙內(nèi)協(xié)調(diào)多個機組成員，共同操作大型商業(yè)客機，為將來進入民用航空公司打下基礎。

　　實踐飛行

　　18小時飛行員飛行（PF）

　　18小時復雜固定翼模擬器B737/A320監(jiān)控飛行員訓練（PM）

　　入學標準

　　1.新西蘭航空文憑（通用航空）（五級）

　　2.個人簡歷，包括學歷及工作經(jīng)歷

　　3.無犯罪記錄