國(guó)內(nèi)重開(kāi)赴美F-1學(xué)生簽證申請(qǐng)的喜悅還沒(méi)有持續(xù)太久，留學(xué)生們馬上又面臨了赴美航班取消、機(jī)票價(jià)格暴漲等一系列煩惱。

5月底一大波中美航班又取消

　　運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的18個(gè)直飛航班

　　目前中國(guó)飛往美國(guó)的直飛航班，每周18個(gè)航班，其中中國(guó)航司的8班，美國(guó)航司的10個(gè)航班（經(jīng)停韓國(guó)首爾）。

　　國(guó)內(nèi)出發(fā)機(jī)場(chǎng)為北京、深圳、上海浦東、廣州、廈門(mén)，上海浦東起飛的最多，有12個(gè)航班。

　　美國(guó)降落地點(diǎn)有洛杉磯、紐約JFK、達(dá)拉斯、舊金山、西雅圖、底特律，在洛杉磯降落的最多，有6個(gè)航班。

圖片來(lái)自大學(xué)思享

　　我們以大飛機(jī)平均每趟航班300人的滿(mǎn)載狀態(tài)來(lái)計(jì)算，從理論上的最早赴美時(shí)間7月2日開(kāi)始到9月兩個(gè)月8周的時(shí)間總計(jì)運(yùn)力為300*18*8=43,200人。

　　而目前留在國(guó)內(nèi)的赴美留學(xué)生人數(shù)是多少呢？去年，ICE公布的各類(lèi)在美中國(guó)留學(xué)生總數(shù)為382,561人，那么我們可以估算2021屆新生+2020屆困在國(guó)內(nèi)上網(wǎng)課的學(xué)生+疫情期間高年級(jí)回國(guó)的學(xué)生，保守估計(jì)至少有20萬(wàn)人左右將在今年秋季飛往美國(guó)入學(xué)。

　　正常年份，中美航線(xiàn)單月去程客流量超過(guò)30萬(wàn)

　　以上推算還都只考慮了理想情況，實(shí)際上，目前赴美航班的取消率十分高，也有熔斷的風(fēng)險(xiǎn)，并且也不只是留學(xué)生有訂票需求。

　　Tips: 每周都會(huì)有取消的航班，取消的規(guī)律雖然不是很明確，但通過(guò)以前規(guī)律對(duì)比，南航取消都是周日回國(guó)班次，廈門(mén)取消的都是周一凌晨回國(guó)班次，國(guó)航取消的都是深圳線(xiàn)CA769和CA770，但有時(shí)候有規(guī)律也不一定能明確知道哪個(gè)航班取消，更多也只能憑運(yùn)氣。加上美國(guó)航空AA127和AA128對(duì)綠碼審核比較嚴(yán)格，因此也經(jīng)常飛飛停停，捉摸不定，但訂票時(shí)可以盡量避免這幾個(gè)航班。

　　如此來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)直飛美國(guó)的航班運(yùn)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此票價(jià)也是水漲船高，截止目前的查詢(xún)，今年8月中旬上海飛往舊金山的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)已經(jīng)接近6萬(wàn)元。

　　而近期國(guó)內(nèi)外疫情又有所反復(fù)，預(yù)計(jì)暑假大量增開(kāi)中美直飛航班的可能性極低。

　　大批赴美留學(xué)生，在解決了簽證問(wèn)題后，或仍將面臨中轉(zhuǎn)第三國(guó)赴美的煩惱。

　　赴美中轉(zhuǎn)：新加坡轉(zhuǎn)機(jī)指南

　　在國(guó)內(nèi)美簽業(yè)務(wù)還未重啟時(shí)，部分中國(guó)留學(xué)生選擇了前往新加坡辦理簽證中轉(zhuǎn)赴美。

　　如今，預(yù)感到國(guó)內(nèi)直飛美國(guó)前景慘淡的眾多留學(xué)生也開(kāi)始繼續(xù)選擇新加坡作為中轉(zhuǎn)赴美的“跳板”。

　　【6月4日更新】

（截圖來(lái)自新加坡衛(wèi)生部）

　　新加坡政府于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日發(fā)布基于中國(guó)廣東省新冠病例增加的特別政策，包括：

　　自當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年6月5日晚上23:59分起

　　1 所有新加坡公民，新加坡永久居民，長(zhǎng)期通行證持有者等，若在抵達(dá)新加坡之前21天內(nèi)有廣東省旅居史，則需在已有的入境新冠檢測(cè)上，增加7天居家隔離，并在結(jié)束隔離前增加核酸PCR檢測(cè)；

　　2 持短期訪(fǎng)新，持有Air Travel Pass(ATP)的乘客，若在抵達(dá)新加坡之前21天內(nèi)有廣東省旅居史，則不允許進(jìn)入新加坡。

　　3 持短期訪(fǎng)新，持有Air Travel Pass(ATP)的乘客，若在抵達(dá)新加坡之前21天內(nèi)沒(méi)有廣東省旅居史，則按既定要求，允許入境新加坡，完成檢疫事項(xiàng)。

　　該政策會(huì)執(zhí)行多久，是否會(huì)影響暑期轉(zhuǎn)機(jī)？

　　執(zhí)行多久需要看廣東的情況。由于在新加坡轉(zhuǎn)機(jī)不需要入境，我們認(rèn)為轉(zhuǎn)機(jī)應(yīng)不受影響。但對(duì)于需要入境新加坡的人士，尤其是從廣東出發(fā)的，將不得不推遲行程。

　　【COVID-19期間】

　　新航官網(wǎng)2021年5月25日更新：

　　來(lái)自新航公眾號(hào)的4-5月航班信息，10月31日之前的均可參考：

請(qǐng)注意，購(gòu)買(mǎi)新加坡轉(zhuǎn)機(jī)的聯(lián)程機(jī)票至美國(guó)

　　1 新加坡已向中國(guó)等國(guó)家/地區(qū)單邊解除了入境限制，從中國(guó)內(nèi)地出發(fā)的乘客可以在新加坡進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)或者入境新加坡。【但不可經(jīng)由新加坡前往中國(guó)內(nèi)地或香港】

　　*在過(guò)去 21 天內(nèi)有孟加拉國(guó)、印度、尼泊爾、巴基斯坦和斯里蘭卡旅行史的所有旅客不允許經(jīng)新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)。

　　2 注意：目前經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)僅限在新航集團(tuán)內(nèi)的航空公司（新加坡航空、勝安航空及酷航）所運(yùn)營(yíng)的航班之間轉(zhuǎn)機(jī)或者持聯(lián)程機(jī)票，與新航有interline的伙伴【法國(guó)航空和荷蘭皇家航空公司（Air France and KLM Royal Dutch Airlines）、新幾內(nèi)亞航空（Air Niugini）、印尼鷹航航空（Garuda Indonesia）、漢莎航空(Lufthansa)、瑞士國(guó)際航空公司(Swiss International Air Lines)和土耳其航空公司（Turkish Airlines）聯(lián)運(yùn)】。

　　3 乘客應(yīng)當(dāng)（should)在同一張機(jī)票內(nèi)預(yù)訂整個(gè)行程，而不是通過(guò)不同的機(jī)票分段預(yù)訂行程。乘客也應(yīng)當(dāng)自行確保其符合他們所前往的最終目的地的入境要求

　　4 來(lái)自中國(guó)的乘客無(wú)需新加坡簽證即可在新加坡機(jī)場(chǎng)內(nèi)48小時(shí)轉(zhuǎn)機(jī)，且在機(jī)場(chǎng)內(nèi)自由活動(dòng)。

　　5 來(lái)自中國(guó)的乘客，如果是新加坡航空PPS俱樂(lè)部會(huì)員、新航“套房”Suite、頭等艙和商務(wù)艙的中轉(zhuǎn)乘客可以在等候轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，使用3號(hào)航站樓的SilverKris銀刃貴賓休息室。

　　6 新航提供留學(xué)生特惠機(jī)票，有額外優(yōu)惠

　　新加坡入境要求：從中國(guó)搭乘飛往新加坡的飛機(jī)時(shí)（僅限直航），旅客需要向航空公司人員出示：航空許可證+旅行簽證+安裝了“合理追蹤”APP的手機(jī) (3樣必不可少)。另外入境新加坡時(shí)必備核酸檢測(cè)，申請(qǐng)人需要在出發(fā)前72小時(shí)接受核酸檢測(cè)且結(jié)果必須為陰性，抵達(dá)后，在機(jī)場(chǎng)需要再次接受核酸檢測(cè)，費(fèi)用大概為300新幣，由旅客自行承擔(dān)。