近日，東方航空發(fā)布了一份有關2022年5月1日至5月31日東上航國際航班計劃的通告。

　　從東航官方網(wǎng)站發(fā)布的通告中可以看出，上海浦東直飛紐約的航班將于5月1日（本周日）開始逐漸恢復。

　　具體航班為：

　　上海浦東-紐約（肯尼迪），MU587/MU588，每周一/二、每周一/三執(zhí)飛

　　上海浦東-多倫多，MU207/MU208，每周五、周六執(zhí)飛

　　除此以外，大V博主還證實，美國達美航空將于5月2日起恢復飛往上海的航班的消息屬實，航空公司所希望的上座率為75%。

　　根據(jù)東航公布的計劃，上海的國際班將全面回歸，外加5月達美回歸，按這種情況5月不排除回到原先的75%上座率的可能。

　　但是，航班恢復也不代表不會遭到熔斷，從下圖加拿大飛國內(nèi)的航班中確診病例統(tǒng)計可以看出，本月有兩趟航班因為確診陽性達到熔斷標準而遭到了熔斷。

　　分別是4.11的AC27航班以及4.14的3U8502航班，其他航班的輸入情況都較為良好。

　　以下為已官宣熔斷和待官宣熔斷，還有一些航班更改的信息，預訂過以下航班的小伙伴，要留意航司郵件和短信，做好退改和行程調(diào)整的準備。

　　4月24日，民航局向吉祥航 HO1334 航班等6個航班發(fā)出熔斷指令。

　　根據(jù)通報，4月12日入境的吉祥航 HO1334 航班（大阪至大連）確診新冠肺炎旅客5例；

　　鑒于 HO1609（大阪至南京，實際未執(zhí)行）航班為 HO1334（大阪至上海，5月2日前入境大連，后恢復入境上海）航班的獎勵航班，自5月2日起，暫停吉祥航HO1334航班運行2班，取消獎勵航班HO1610/09。

　　4月13日入境的東航MU220航班（法蘭克福至成都）確診新冠肺炎旅客7例；自5月2日起，暫停該航班（5月2日前入境成都，后恢復入境上海）運行2班。

　　4月14日入境的四川航3U8502航班（溫哥華至成都）確診新冠肺炎旅客5例；自5月2日起，繼續(xù)暫停該航班運行2班。

　　4月14日入境的東航 MU568 航班（新加坡至南昌）確診新冠肺炎旅客5例；自5月2日起，暫停東航MU568（5 月2日前入境南昌，后恢復入境上海）航班運行2班。熔斷的航班量均不得用于其他航線。

　　外航方面，4月13日入境的斯里蘭卡航空公司UL880航班（科倫坡至廣州）確診新冠肺炎旅客14例；自5月2日起，暫停該航班運行4班。4月14日入境的沙特阿拉伯航空公司 SV884航班（利雅得至廣州）確診新冠肺炎旅客6例；自5月9日起，繼續(xù)暫停該航班運行2班。熔斷的航班量均不得用于其他航線。

　　另外，香港近日也宣布，從5月1日開始，香港將開放外地旅客入境。

　　我們都知道，前陣子香港每日日增都破萬，大家都經(jīng)歷了很長一段時間的居家隔離。

　　隨著香港近期第5波疫情逐漸緩和，香港居民的生活也都開始恢復正常。

　　因此，4月22日這天，香港政府宣布，從5月1日凌晨0時，非香港居民可以入境香港，入境時的檢疫安排與香港居民相同。

　　要知道，從2020年3月25日開始，香港政府為了應對本地及海外疫情，就禁止曾在不同海外地區(qū)停留的非香港居民入境，以減少海外地區(qū)入境的人流。

　　也就是說這是疫情開始兩年以來，香港首次宣布解禁，對于很多人來說，這簡直就是個激動人心的好消息。

　　另外，航班的熔斷機制也放寬了，原本的規(guī)定是全機有3名乘客確診，航班就會禁飛7天，現(xiàn)在也已經(jīng)改為5名以上或全機乘客百分之五或以上確診，航班才會禁飛5天。

　　不過需要補充的一點是，如果發(fā)現(xiàn)航空公司放任未滿足防疫規(guī)定的乘客登機，加上該航班又有3名乘客確診，也會觸發(fā)熔斷機制，禁飛5天。

　　根據(jù)香港政府所宣布的消息，對于過去14天曾經(jīng)在海外地區(qū)逗留的非香港居民入境，入境前后的檢疫安排與香港居民相同。

　　其中檢疫安排包含完成疫苗接種、起飛前接受核酸檢測（PCR）取得陰性報告、預訂指定檢疫酒店，由專車送至指定酒店，接受至少7天隔離等。

　　旅客在抵達香港后，必須在機場接受核酸檢測（PCR），未來預計會加入快速抗原測試，期望能夠更早發(fā)現(xiàn)患者、安排隔離，預計5月初實施。

　　隨著時間的推移，大家的生活也都慢慢走上了正軌，終有一天，一切都會恢復往昔。